"Иногда надо попробовать что-то новое, чтобы понять как сильно ты любишь старое." Во сказал, прямо живая цитата.
Чтобы немного отдохнуть от масштаба 1/35, решил попробовать новый для себя масштаб автомобильной техники-сорок восьмой.

Можно понять фирму Тамия, настойчиво продвигающую этот масштаб на модельный рынок. Нам предлагают единый масштаб бронетехники и авиации и в этом есть свой резон. Плюсы сорок восьмого очевидны - глаз не может ухватить размеры самолёта с близкого расстояния и оценить его размеры, нужно сравнить его с чем-то уже примелькавшимся. Автомобиль или иная более знакомая техника как раз и даёт ощущение масштабности.Но оптимальный размер для ездящей и ползающей наземной техники-1/35. Однако самолёт в тридцать пятом масштабе слишком большой для наших квартир, а техника в семьдесят втором -слишком мелкая. Сорок восьмой плюсует достоинства и сглаживает недостатки обоих масштабов.
  Начать пришлось с простенькой модели-французского легкового автомобиля Citroen 11CV.После разгрома Франции вермахтом было захвачено большое количество трофейной техники, которая верой и правдой стала служить новым хозяевам. Германия не брезговала ничем, в том числе и легковыми автомобилями, используя их в качестве служебных, связных или штабных. Немало в этом списке было и Ситроенов 11CV.Созданный для небогатых буржуа, он был вполне современным на тот момент автомобилем и имел двигатель 1,3 литра мощностью 46 лошадиных сил, цельнометаллический несущий кузов, передний привод и независимую подвеску передних колес. Весила машина чуть больше тонны и развивала скорость до 118 км/час. Военный комфорт, простота конструкции и надёжность двигателя были главными достоинствами Ситроена и обеспечивали ему популярность у немецких младших офицеров. Старшие, разумеется, предпочитали что-то посолиднее. Однако война с Россией сразу зачеркнула все достоинства неплохой в сущности машины. Она, с её маломощным отопителем, небольшим клиренсом, выступающими подножками, и торчащими задними крыльями, как лопатами нагребающими на себя всю грязь из разбитой колеи, оказалась совершенно непригодной для наших гравиек и просёлков (как известно дорог в России нет, есть только направления). На прикреплённом фото видно типичное положение немецкого шофёра, управляющего Ситроеном в России.
  Тамиевский Citroen 11CV в масштабе 1/48 отлит простовато но качественно. Особенно порадовали прозрачные детали. Боковые и задние стёкла даны одной большой деталью, лобовое стекло просто вставляется на щелчке. Сборка модели никаких трудностей не представляет, но если вы собрались делать гражданский вариант машины покрытой блестящим чёрным лаком и сверкающей как полированный рояль, да в придачу с зеркальными хромовыми деталями, то стоит трижды подумать по силам ли вам такое. Данная модель принадлежала 8 воздушному флоту Люфтваффе, базировавшемуся в России и поэтому покрашена немецким серым цветом (Тамия XF-63).Тонировка произведена акрилами от "Звезды" и художественными красками.
Замечания, пожелания и критику приму с благодарностью.
С уважением, Сергей Машнов Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript .