Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II Dealer's Collection.
Представляю вашему вниманию свою очередную модель.
Коротко о прототипе.
В конце 1994 года все официальные салоны получают автомобили красно-жемчужного цвета на 16 дюймовых дисках.

В салоне 173 (в разных источниках количество варьируется от упомянутых 173 до 180) автомобилей красовалась металлическая бирка с надписью « Sportivissima». Педали были алюминиевые, так же как и подставка для ног. Двигатель запускался с кнопки. Это была последняя серия Delta доступная в Европе.
При постройке этой машины я решил немного отойти от изкоробочной сборки, и собрать не простую Evoluzione (если, конечно, к этой машине можно применить слово "простая"), а Evoluzione II Dealer's Collection. Визуально вторая эволюция отличается от первой наличием Рекаровских ковшей и спортивного руля, а также передними фарами. Об отличиях же Dealer's Collection от Эво2 уже было сказано выше.
За основу был взят замечательный кит от Хасегавы. Отдельно были приобретены смоляные копии кресел и руля. По ходу постройки были доработаны передние фары (в наружные установлены линзы), а так же задние (добавлены перегородки между секциями), заменена имитация буксировочной проушины на полноценную, изготовленную из проволоки и полистирола. В салон добавлены ремни безопасности, Подставка для ног пассажира и педали (ими Хасегава почему-то не оборудует эту модель).
Модель покрашена полностью Ганзовской нитрой, лак тоже использовался ганзовский (впоследствии я решил завязать с этим лаком и перейти полностью на автомобильный).
Мне вдруг стало интересно представить себя в лице автотуриста, путешествующего на Lancia Delta. Мощный двигатель, спортивная подвеска... Что еще нужно для того, чтобы с ветерком прокатиться по автобану? Да и вместительность у машины ОЧЕНЬ даже ничего! Так что автотуризм явно одно из направлений, ради которого и создавалась чудесная машина, под названием Lancia Delta.