Изначально все заложено в качестве материала. Я не приобретаю модели, если качество литья низкое, поэтому в дальнейшей работе особых трудностей не возникает.

Вся работа сводится к зачистке и, иногда, к шпаклевке.

Особые трудности возникают при приклеивании стекол, т.к. обычный клей мутнит пластик, а специального я не нашёл. Если позволяет реальность, то клею стекло на краску.

Только недавно обзавелся аэрографом (Sumake sb-1107), до этого красил обычным автомобильным краскопультом.

Камуфляж наносился в несколько приемов. Мелкие детали приклеивались после покраски на соответствующую краску (неплохо держится, лучше, чем клей).

Небольшие проблемы были с глушителем, пришлось подгонять (гнуть) трубы. Еще из доработок - установленные в кузове модели отопительных газовых котлов. Сами газовые котлы отопления двухконтурные напольные изготавливались с нуля из проволоки и тянутого литника.

Хочу высказать мнения по тонировке модели: стендовая модель подразумевает под собой музейность – а где вы видели в музее грязную, не покрашенную модель. Другое дело диорама. Тогда все это просто необходимо. В таком случае для модели необходима подставка, создающая хоть чуть- чуть эффект реальности.

А вообще несбыточная мечта сделать диораму, но..