Здравствуйте уважаемые коллеги. Закончил модель грузовика в конце лета. Решил выставить её для обозрения на Литнике.

  Сборка модели проходила в два этапа. Давно была начата постройка, но что-то отвлекло или было недостаточно информации, модель переместилась в ящик, до лучших времён.
 Когда надоел очередной долгострой, внимание было обращено на начатый грузовик ЗиС-5 от фирмы FORT.
  На первом этапе были склеены рама, кабина и кузов. Решил добавить фигурку водителя, сделать подставку. В мат части не силён, потому планировал доработать то что, на мой взгляд, будет недоставать.
  Использовал материалы из старого номера Моделист-Конструктор, работы Н. Поликарпова опубликованные в М-Хобби и всё, что нашёл в Интернете.
  Вклеенную дверь со стороны водителя вырезал, чтобы была возможность посадить фигурку водителя. Зашпаклевал утяжины на раме, в кабине и на рессорах. По мелочам доработал недостающие детали внутри кабины и снаружи. В кузове имитировал наличие груза под брезентом, для этого сделал каркас из литников. Склеил тент, углубил складки, прошпаклевал щели. Брезент в кузове имитировал салфеткой, которую пропитал разведенным клеем ПВА. Модель загрунтовал нитрогрунтом для автомобилей. Добавил ручки на двери снаружи (родные удалил), заклёпки-болтыы, провод к фаре, а также снизу шасси всевозможные тяги и рычаги. Немного доработал прицепное устройство, на тент приклеил заплаты. Спинку сидения подрезал по высоте. На покрышках удалил шов, а на дисках колёс подшпаклевал отверстия и попытался их исправить. На стекле фары имитировал разсеиватель света скрайбером, внутри самой фары сделал лампочку.
  Фигурку взял с набора от MiniArt 35028, тот который под буквой А. У фигурки были распилены руки в локтевых суставах и отрезаны кисти рук. Также надпилены и загнуты вверх ступни ног. Всё это склеивалось и подгонялось под руль и посадку в кабину. Хотя это была не самая крупная фигурка, стекло со стороны водителя пришлось убрать и снизу фигурку подточить, чтобы не получился кабриолет. Пальцы рук обжимались вокруг баранки руля, восстанавливалась и прорабатывалась одежда. На остеклении кабины был убран прилив, стекло было вклеено внутри рам заподлицо.
  Основание изготовил из куска ДСП, толщиной 38мм. Оклеил его чёрным кантом, сверху наклеил пенопласт при помощи ПВА. После формирования пенопласта ножом он был покрыт акриловой шпаклёвкой по дереву. Пока шпаклёвка застывала, накатал следы в колее, вдавил и вклеил веточки деревьев.
   Грузовик был окрашен Model Master – ом, намешанным из разных цветов, покрыт футурой. Перевёл деколь, снова глянцевый лак. Тент, брезент, капот и деревянная кабина красились различными оттенками зелёной краски. Внутри кабина окрашена кремовой краской, кожзаменитель – коричневой, приборная доска, органы управления и шины – чёрной. Потом разные тонировки, пачкания, смывки, фильтра и так до тех пор, пока не стал нравиться. Для этого применяю масляные, темперные, акварельные краски и гуашь, а также пастельные мелки. Фигурка красилась в основном темперной краской Мастер Класс, подставка гуашью и акриловым лаком Сонет. Внутрь кабины положил немецкий автомат, которому добавил ремень, изготовленный из фольги.
  В тенте просверлил отверстия, наклеил колечки из медной проволоки и протянул нитку, имитирующую верёвку, натягивающую тент на каркасе. Приготовил раствор из шпаклёвки Knauf, краски и растворителя. Забрызгал ею модель, сдувая смесь с кисточки аэрографом. Ещё раз покрасил, тонировал и лакировал глянцевым лаком, выравнивая цветовую гамму модели и подставки. Приклеил стеклоочиститель для лобового стекла.
   Вариант деколи показывает грузовик 2-го Украинского фронта, р-н Кировограда, зима 1944 г. Я не нашёл документального подтверждения данному варианту и мне не встречался двухцветный камуфляж на фотографиях, однотонная окраска мне показалась более правдоподобной.
  Спасибо за внимание. С уважением ED.