Хочу показать свою третью модель - Toyota Celica TA22, подготовленную для какого-то японского Гран при 1972 года. К сожалению, это все, что я могу сказать о прототипе, так как информации по нему вообще нету, а единственная фотография машины была у меня на коробке.

Кит от Хасегавы, довольно приличного качества, хорошее литье, минимум облоя, нету следов прессформ (очень меня это удивило), стыкуемость на уровне тамии.
При постройке я решил немного больше заморочиться с китом, и добавить кое-какой детализации. Так, были сделаны ремни на водительское кресло (зачем там еще и пассажирское - для меня до сих пор загадка, машина-то кольцевая), пряжки ремней (не вижу смысла тратится на подобный афтермаркет, если это можно сделать самому), немного проводки в салон, а то бы он выглядел совсем голым, и травленные замки на капот (в ките для имитации этих замков были декали! Ужас!).С последними пришлось изрядно повозится - слишком маленькая площадь для склейки не давала ушку приклеится). Так же были срезаны стандартные пружины задней подвески и из проволоки навиты новые.
На этой машине впервые были опробованы жидкости для приварки декалей - Сет и Сол. Одна дека немного покорежилась, но удалось ее спасти, а потом и лак скрыл этот косяк)) Для покраски использовались все те же краски MR.Color, лак - двухкомпонентный автомобильный акриловый. Заодно решил и свой автомобиль в масштабе 1/1 обновить! Решил купить Шкоду, ни в чем она Тойоте не уступает!