Наряду с танками командование вермахта желало иметь мобильную артиллерию для действий непосредственно в боевых порядках пехоты. Речь шла о гусеничных, полностью бронированных машинах упрощенной конструкции без башни. Это позволяло экономить средства, поскольку в таком случае существенно удешевлялось производство.

Подвижные установки, названные штурмовыми орудиями (гаубицами), из-за небольшой дальности стрельбы предназначались в основном для огня прямой наводкой. Их хотели использовать прежде всего для огневого сопровождения пехоты в наступлении или проведения контратак в обороне. Перемещаясь на поле боя в первой линии, они должны были подавлять пулеметы и другие огневые точки противника, мешающие продвижению вперед.
В 1936 г. фирме "Даймлер-Бенц" было поручено ответственное задание: сконструировать подвижную артиллерийскую установку для действий в боевом порядке пехоты. После долгих проработок остановились на образце, представляющем собой некий симбиоз двух типов машин. Базу взяли от Pz Kpfw III, а основное вооружение (по калибру и длине ствола) такое же, как на Pz Kpfw IV.
Орудие разместили непосредственно в корпусе, при этом углы горизонтального обстрела составляли 12 в обе стороны, возвышения - 20град., снижения - 10град.
Опытная партия появилась в начале 1940 г. В мае - июне установки приняли участие в захвате Франции. После всесторонней проверки в боевых условиях был выдан заказ на производство сорока Gepanzerte Selbstfahrlafette fur Sturmgeschütz 7,5cm Каnоnе или StuG III (Sd Kfz 142) в месяц. В 1940 г. выпустили 184, а в 1941-м - 548 машин модификаций от A до Е.
Первые месяцы кампании против СССР остро поставили вопрос о модернизации штурмовых орудий. Не меняя основного назначения, требовалось дать им возможность поражать не только огневые точки в фортификационных сооружениях, но и танки. В начале 1942 г. в войска стали поступать новые серийные 7,5cm Sturmgeschütz 40, или StuG 40 (Sd Kfz 142/1) модификации F с пушкой L/43, обеспечивающей большую начальную скорость снаряда. Масса установки возросла до 21,6 т. В середине того же года решили довести толщину бронирования лобовой части до 80 мм, что еще больше утяжелило машину и сказалось на ее проходимости (модификация F/8). Вскоре на ней была установлена более мощная 75-мм пушка L/48, а боевая масса достигла 23,9 т (модификация G). С 1943 г. штурмовые орудия, как и танки, оборудуются 5-мм броневыми экранами против кумулятивных снарядов. И наконец, устанавливается пулемет для ближнего боя.
Фирма Тамия выпускает несколько модификаций StuG, я купил Ausf.G без экранов за границей, магазин нашел случайно, во время поездки в отпуск благодаря тому, что нашел в сети горящие туры.
В коробке лежал пластик (каждый литник в отдельном пакетике) желтого цвета, отдельно низ корпуса выполненный из легкого метала, трос из капроновой нити и декаль. В инструкции показано два варианта окраски а на листе с декалями три. Порывшись в инете я понял что третий явно подходит на вариант StuG со 105-мм орудием. Сборка без проблем и шпатлевки. Все детали стыкуются отлично. Пушка собирается так что она двигается по горизонтали и по вертикали.
Также в наборе есть фашик, который немного выглядывает из люка.
Красил все можно сказать в разобранном виде. Отдельно верх, низ, катки маска пушки и пушка, гуси и разная мелочевка. Загрунтовалось все отлично, а вот с покраской начались проблемы. Хотел красить хамброловским акрилом №93, однако он не хотел дутся с аэрографа. Помучившись вечер, быстро намешал дункельгельб из ХоМовских красок и задул, ХоМовская краска легла отлично, гуси задул ганметаллом. В следующий вечер покрасил резину на катках, нанес декали и немного сделал смывки на корпусе (черным) и гусях (ржавчина). Дальше сборка в единое целое. Ходовая стала отлично, наборные гуси собрались легко без всяких проблем. Дальше в корпус вклеил пушку, фигурку фашика (предварительно окрашенную), и приборы наблюдения. Верх приклеил к низу и немного мелочевки в указанные места.
И тут в первуй раз начал делать зимний камуфляж. Красил кисточкой, краска Хома. Наносил в несколько слоев жидко разведенную краску. После нанесения добавил разной смывки. И полностью готовую модель задул матовым лаком. После лака еще немножко прошелся пастелью Чернов в местах нагара и белой типа снег. Правда помоему со снегом не совсем вышло.