Вероятно, глядя на эту модель, Вы подумаете, что это моя фантазия. Однако эта версия летательного аппарата очень занимала умы конструкторов в 60-70 годах прошлого века.

В Советском Союзе был построен Ка-22 «Винтокрыл», серьезные разработки вели ведущие КБ во всем мире, в том числе и КБ Миля. Уж очень была привлекательна идея скрестить вертолет с его вертикальным (или коротким разбегом-пробегом) и самолетом с его скоростью. Идея не умерла окончательно, больших успехов достигла фирма Белл. Сегодня ею созданы V-22 Osprey и его уменьшенная версия V-18 (работы продолжаются, но модели уже есть). Правда, необходимо отметить, что Оспри принимался на вооружение 22 года – своеобразный рекорд. Да, для таких машин придумали новое название – конвертоплан.
Итак, перед Вами модель изделия английской фирмы Фери «Ротодайн». Модель от Фикса, очень древняя, собрал я ее лет 6 назад. Сама модель в духе раннего Айрфикса с танковой клепкой, попыткой исполнить убираемое шасси, кривым фонарем, отсутствием салона и кабины пилотов, попыткой выполнить открываемые задние двери с механизмом, размерами пригодными для ворот шлюзов. Скорее игрушка, но мне мила. Клеп я приглушил, двери заклеил, по скудным фото чего-то приклеил «от себя», заменил колеса. Таких машин было построено всего 6, фирма долго пыталась их устроить, но военные не соблазнились, а у гражданских изменились требования к шумам авиатехники, керосин подорожал и все Ротодайны (не уверен, но читал, что все) пустили на слом.
Сразу отмечу, что по причине раритетности, переделывать ничего не буду, хотя покрою лаком и слегка закопчу.
С уважением, Игорь.