Представляю еще одну старую работу, которая особенно мила моему сердцу. Это достаточно доработанная мною модель старенького Ка-25 Ц (целеуказатель) от неизвестно-известного производителя.

О прототипе, есть хорошая и полезная статья в АиВ №6 1996 с чертежами всех модификаций и отдельных узлов. Повторяться не буду, памятуя об авторском праве.
Всего модификаций было 3,5 серийных и две – единичные машины. Последние – Ка-25 К (летающий кран) и почти мифический Ка-25, который применялся на ледоколе.
КА-25 К наделал много шума на забугорной выставке, хорош собой в аэрофлотовской ливрее, но оказался не нужен в советском народном хозяйстве, что, по моему мнению, ошибочно. И, как водится у моделистов, он для меня наиболее интересен.
Серийные. Первый – Ка-25 ПЛ (противолодочный), с локатором переднего обзора и торпедным отсеком. Второй с половиной – Ка-25 ПС (поисково-спасательный), в бело-красной ливрее и фарой на левом борту. Третий – Ка-25 Ц (целеуказатель), с локатором кругового обзора и поджимаемым шасси. Почему второй с половиной? Просто часть ПС переделали из ПЛ, оставив бомболюк – торпедный отсек.
Еще специально под эти вертолеты сделали новые морские суда и назвали их вертолетоносцами.
Модель Ка-25 выпускал Аирфикс, причем все три модификации в одном наборе. Есть у меня польский репак этого набора. Коротко – по мотивам, хвостовая балка – длиннее, килевые шайбы побольше, видимо, от прототипа. Представленная модель является переделкой фиксовской, с исправленной внутренней расшивкой, правильными балкой, шайбами и шасси, но с новыми ошибками. Обтекатель локатора вообще неправильный, зачем-то с плоскими сторонами и меньше нужного размера. Дверь салона и сопла двигателей отлиты заодно с боковинами фюзеляжа. Кабины пилотов и салоны – можно считать, что их нет. Втулка НВ – поправить невозможно, только переделывать. В обоих наборах даны надувные баллонеты на шасси, но их практически не использовали, разве для показных полётов. У Фикса было много деталек, которые использовались на летающей лаборатории.
В этой модели я выполнил кабину пилотов из сметанки, зачем-то присобачил правый комплект ручек управления. Выпилил дверь, сделал пол, потом задумался, что внутри? Идей не было, поэтому просто приоткрыл дверь. Втулку НВ изготовил с нуля. Пытался сделать обтекатель локатора, но особых успехов не достиг. Натянул растяжки. Далее дека, я – патриот, поэтому украинские круги. Только фото было перекрашенного вертолета, тут нужна очень искусная тонировка, посему не тонировал. Собственно все.
Когда-нибудь планирую собрать еще ПЛ и ПС, пока есть вышеупомянутый репак и вакушная модель фиксовского набора.
На фото поставил рядом с Ка-18, о нем напишу попозже.
С уважением, Игорь.