Представляю Вам (как и обещал коллеге Bamsу) модель знаменитейшего Ми-6.
Прототип данной модели достаточно редок, найти живой вертолет с трапециевидными лопастями практически невозможно.

Просто они имели очень маленький ресурс и их очень скоро заменили на более новые, прямые цельнометаллические. Даже опытный бескрылый Ми-6 в Монино стоит с новыми лопастями. Да и выпущено таких вертолетов немного. Фактически большой серией был выпущен Ми-6А (Амодел называет его поздним, у него незначительные отличия, как плоский носовой блистер, квадратный блистер по левому борту, другое расположение фар на крыле и антенн на фюзеляже, другая рампа). Далее буква потерялась и Ми-6А стали называть просто Ми-6.
Интересной особенностью этого вертолета стало наличие достаточно больших крыльев.
А это, в свою очередь, определяет другие особенности. Это достаточно большая для вертолетов крейсерская скорость полета – 320 км/ч и взлет по самолетному. Да, с грузом Ми-6 взлетает по самолетному, а садится – по вертолетному. Еще одна особенность – выпуск Ми-6 поставил крест на проекте Камова Ка-22 Винтокрыл.
Теперь о модели. Коротко, очень и очень неплохо. Просто нужно при сборке чаще прикладывать детали друг к другу, потом обрабатывать. Также нужно учитывать, что детали, отлитые из пластика под низким давлением, достаточно хрупки. А модель не маленькая и достаточно тяжелая. Кажется, пыталась упасть на пятую точку, но винт все выровнял. Да, для сравнения показываю Ми-6 и Ми-26. Советую подумать перед покупкой о месте хранения.
С уважением, Игорь.