Представляю вам еще одну модель, закончил неделю назад.
Вертолет разработки фирмы Фрэнка Пясецкого, которая, впоследствии, потеряла независимость и стала называться Боинг-Вертол. Только этой фирме удалось разработать большое количество вертолетов продольной схемы и довести их до промышленного производства.

Визитной карточкой этой фирмы на сегодня стал почти 25-тонный Чинук, хотя и Си Найты продолжают использоваться. Впрочем, в нете достаточно информации, а я расскажу о впечатлениях о модели.
Лет 10 назад, когда я принял решение заниматься вертолетами в 72 масштабе, существовала всего одна модель, но была таким раритетом, что увидел я ее только после выхода этой новинки от Итала. Можете представить мою радость, когда я приобрел данный набор. Внутри отличная модель, дека на три варианта – американец, француз и немец. Для немца в наборе были другие килевые шайбы и стойки шасси. Позже, Ревел выпустил свой репак.
Модель отличная, почти все великолепно исполнено и собирается. Почти. Оказалось есть трудноразрешимая проблема с фонарем – он несколько уже фюзеляжа, и с кабиной пилотов – пол никак не желает красиво лечь на деталь фюзеляжа. Пришлось стараться, вроде получилось. Но это об американском варианте. После выхода Ганшипа я приобрел и его. Полежал он у меня, думаю, пора собрать. Сделал салон, приклеил боковые стекла, в общем работа пошла. Но тут удалось купить два набора экстратечевской травленки – для интерьера и экстерьера. Нашел в нете готовую модель с этими прибамбасами – выглядит шикарно. Думаю, нужно клеить на модель, но она на половину готова, а в комплекте травленки есть стекла, форточки фонаря , спинки сидений десанта и тд и тп. Не вопрос – куплю еще один набор! Ан нет, пока я думал модель исчезла из продажи и каталогов, так что экстратечь подождет. Дальше – интересней. В холодное время я работаю на балконе с жалюзями, который на южной стороне. Пока я метался, неожиданно пришел июль. Моим девочкам почему-то стало темно и они подняли жалюзи не заботясь о моих незаконченных моделях. Прийдя домой, я обнаружил изогнутые части фюзеляжа Н-21 и пару сильно испорченных наборов. Начал орать на домашних, но мне ответили, что мои модели – моя проблема, не надо бросать где попало, а если испорчено – купи еще. На мои доводы о редкости данного набора реакции вообще не было. Успокоившись я подумал и решил, что семья права. Выждав месяц, распилив фюзеляж и переклеив его, решил эту проблему даже со знаком плюс – передняя часть фюзеляжа стала немного уже. Думаете конец? Отнюдь. Собрав вертолет, стал готовить его к покраске, но тут оторвалась одна внутренняя перегородка, попытался приклеить – отпало еще две. Разодрав фюзеляж поставил их на место суперклеем, им же прошпатлевал новые щели. Дальше дособирал, лак, деки, тени снова лак. Снимаю маски и вижу, что половина фонаря залита изнутри суперклеем. Что было делать? Отпилил пилкой-лезвием фонарь у готовой модели, вышкурил его, отполировал и приклеил на место. Все крашенное, с деками, все стойки на месте, кайф еще тот. А на фонаре щели. Взял изоленту, наклеил ее по краям щелей, зашпатлевал тамиевской шпатлевкой. Через пару дней вышкурил по изоленте, потом 2000 наждачкой без изоленты, подкрасил кисточкой и дособирал. До сих пор не верю, что мне это удалось. Хотя, если честно признаться, это оказалось совсем не трудно.
С уважением, Игорь.