На конкурс "Вертолитник" 2011.
HOOK с левой, HOOK с правой или бой с Ми-6А от Амодел.
В этот раз схватка произошла между мной и Ми-6 от Амодела. Битва была затяжной на полное истощение, в основном на истощение моих нервов.

В коробке на литниках все выглядело вполне обнадеживающе как для short run-а, но это оказалось обманчивое видение. Я даже открыл блог о постройке, но хватило меня не надолго и все ушло в банальный запил и долгострой.
Кабина пилотов версия «изкаробка», все равно опосля ничего не будет видно. Все силы были брошены на экстерьер.
Корпус.
Это чудовищная сходимость крупных деталей, утяжины, перекошенные, заваленные и поведенные детали. Вся мелочевка не масштабной толщины и замыленого литья.
Все это собиралось местами на суперклее, местами на жидкой тамии, походу дела гнулось руками на холодную дабы получить максимально правдоподобную стыковку.
Ну а потом многократное наложение толстых слоев автошпаклевки с длительной сушкой, шкурение с водичкой, правка Сюрфейсером. Все это растянулось на месяцы ради того, чтобы дать хорошую поверхность и форму фюзеляжа Ми-6.
От таких процедур погибло много мелочей.
Восстановлению подверглись:
-расшивка
-усиливающие накладки
-лючки и люки
-петли дверей
-водосточные желобки над дверями
-форма окон остекления носовой части
-посадочные фары
Фонарь.
Это отдельный куплет этой песни. Лобовая, а особенно носовая части подгонялись и притачивались к корпусу с помощью рашпиля, благо толщина позволяет. Выводилось Сюрфейсером с восстановлением всех окошек на носовой части. И  финал –шлифовка наждаками с  полировкой резинками, а окончательное действо покрытие Future. Материал фонаря хорош и с честью прошел
все испытания.
Винты.
Выглядят слабовато. Втулка и лопасти несущего так и просятся на замену из набора Ми-10.  Ну ничего. Выгрыз облой, убрал смещения, добавил головки болтов навески лопастей, гидравлику, тяги из тянутого литника, в общем примарафетил как смог. Провис лопастей погнул руками.
Мягкий пластик позволяет это делать без ущерба и эксцессов. Такие же процедуры постигли и рулевой.
Колеса.
Подготовил к установке родные, но смола от Зебрано взяла верх. Очень хороший и полезный продукт, а самое главное это именно колеса  Ми-6. Единственное что сделал, наждачкой слегка убрал высоту протектора шины.
Когда корпус был готов, он стал обрастать всякими нужными мелочами. Далее доработки по списку:
1.новые поручни из тянутого литника
2.пара заборничков на капоте и корпусе под кабиной пилотов
3.рассверлены жабры охлаждения
4.петли створок грузовой рампы
5.все антенны, стойки и растяжки антенн сделаны заново из пластика, металла и капроновой нити
6.рогатка устройства ПВД из меди
7.ствол пулемета комбинация  игл и пластика
8.дворники на стекле
9.рама удерживающая баки из тянутого литника, на баках стяжная лента, сами баки опущены немного вниз дабы иметь правильное расположение
10.разводка топливосистемы от баков к корпусу и гидравлики на стойках и подкосах
11. прочая выступающая над корпусом мелочь
Окраска.
Прототипом выбран реальный борт, применявщийся в Чечне. Дэка в наборе на него правильная, единственное, что разработчики ошиблись в позиционировании эмблемы »корова». Реально данный рисунок наносился только справа. Это подтверждают фотографии.
Без грунта, только обезжирил спиртом.
1.Прешейдинг черным.
2.Осветленный Н335 Medium Seagray от Gunze
2а. Точечное высветление более светлым от основного.
3.Глянцлак от Microscale
4.Дэкаль посадил на SOL.
5.Опять глянц.
6.Смывка питерским маслом серии Мастер класс на уайт-спирите Тиккурила.1050. Мешал  типа светлая грязь.
7.Все закрепил и погасил блеск матовым лаком Micro Flat + матирующая основа Tamiya.
9.Мелочевка подкрашивалась кистью в цвет соответствующих конструкционных материалов или камуфляжной окраски.
Марать и пачкать не стал, потому как с недавнего времени имею стойкое убеждение, что без подставки нет смысла делать поюзанную машину. Гармонии нет, когда бывалая машина стоит на стеклянной или деревянной полке, а основание оно придает сюжету реализьму.
Промежуточные фото стройки можно посмотреть здесь.
Вот пожалуй и все.
На последок и несмотря ни на что  хочу вынести благодарность фирме Амодел за возможность иметь в своих коллекциях этот замечательный эпохальный аппарат. При должном усилии и старании из этого набора можно собрать отличный Ми-6. Ну а дорогу осилит идущий. Я выстоял все 12-ть раундов.
Всем приятного просмотра.