На конкурс "Вертолітник" 2010. 
Машина Британской вертолетной пилотажной группы Королевского флота «Black Cats», классический противолодочный Westland Lynx, окрашен по оригинальной схеме для выступлений на различных аэрошоу.  

Из доработок:
Срезана и выброшена хвостовая опора – она отсутствует на поздних HAS.3.
Cточен характерный только для «супер линксов» каплевидный выступ на верхней части киля хвостовой балки.
Со спонсонами шасси отдельная история. Не имея на руках набора от «Pavla», я решил «подправить» спонсоны самостоятельно. Из набора HAS.3 я взял имеющиеся спонсоны, на которых проработаны проушины крепления вертолета к палубе, кроме того есть расшивка. Потом была удалена часть спонсона, которая соответсвует старым модификациям и на ее место вклеена часть спонсона с имитацией контейнера под баллонеты из коробки от Датского линкса (в комплекте с датским линксом спонсон - пародия без расшивки с переразмеренным контейнером под баллонеты и отсутствующими датчиками ИК - излучения ). На контейнерах баллонетов с помощью резака имитирован провис покрытия.
Боковые окна пилотов с выпуклыми блистерами взяты из набора Датского Линкса Хобби-Босса. Из этого же набора лопасти несущего винта правильной «лопатообразной» формы. В «родном» наборе и пилотские окна и лопасти от «линксов» старых модификаций.
Несмотря на то, что в этом наборе капоты двигателей более-менее соответствуют оригиналу, все равно пришлось их дорабатывать. В частности сточены два каплевидных выступа, которых не должно быть на модификации HAS.3 S, зашпаклеваны вентиляционные отверстия за выступами. Эти отверстия есть только на суперлинксах. Кроме того на капотах подправлена расшивка.
Из набора Airfix взяты недостающие педали и ручки управления шаг-газ. Ремни на кресла изготовлены из тамиевской ленты.
Характерный для этого борта «диванчик» в салоне изготовлен из куска пластмассы попавшегося под руки.
Верхние окна кабины пилотов затонированы прозрачным темно-серым лаком Mr.color.
Много хлопот доставила колонка несущего винта. Если колонку НВ собирать из коробки, то она получиться слишком высокой. Для получения нормальной высоты сточена на пару милиметров нижняя часть редуктора НВ. Кроме того, у хобби-босса колонка НВ совершенно «лысая». Поэтому пришлось самостоятельно доработать колонку с имитацией гофров и деталей автомата перекоса.
Окна на сдвижных дверях кабины операторов у Хобби-Босса ну уж слишком маленькие, к тому же сильно смещены вперед. Это очень сильно бросается в глаза. Пришлось использовать сдвижные двери от Аирфиксовского линкса, на нем окна правильные, но по размеру сами двери по ширине немного больше проема в фюзеляже Хобби-Босса, а по высоте – меньше. Учитывая это, пришлось немного нарастить высоту с помощью куска полистирола – ширина немного убрана напильником.
Доставили много хлопот небольшие окошечки снизу в носовой части вертолета. У босса они даны квадратными, на реальной машине они трапециевидные , к тому же чуть больше по площади. Пришлось перепиливать проемы по-новому. Штатные стекла заменены на самодельные из кусочков прозрачного полистирола.
Пилоны подвески вооружения изготовлены практически заново. Перепиленые штатные пилоны плюс добавлены недостающие элементы из листового пластика плюс проволока.
Днище фюзеляжа доработано с использованием самоклеящейся фольги (изготовлены лючки).
В днище вырезана ниша, в которой находится крюк механизма фиксации вертолета на палубе.
Стойки шасси «облагорожены» проволокой.
Из подручных материалов изготовлен грузовой крюк на днище фюзеляжа.
Самостоятельно изготовлены из кусочков пластика недостающие в коробке антенны как на хвостовой балке так и на днище фюзеляжа. Для имитации самой антенны использована нить Хобби+.
Несколько слов о декали. Она нанесена на глянцевый лак Mr. Color. Декаль легла превосходно, при этом она нормально позиционировалась на гладкой поверхности. Но и тут не обошлось без «ложки дегтя». Оказалось, что на прототипе изображение рыси на правом и на левом борту несимметричные, а хобби-босс дал на правую сторону зеркальное отображение левой. Пришлось оставить как есть. Декаль «приварена» Тамиевским Mark Fit, он прекрасно растворяет декали Босса.
Модель окрашена аэрографом красками Mr. color на 646-ом растворителе. Затем задута глянцевым лаком этой же фирмы. Финишное покрытие - Хумброловский полуматовый лак на «родном» растворителе.