NEW

Поиск по сайту

Авторизация



Кто он-лайн

Сейчас 409 гостей и 6 пользователей онлайн

Новое видео

имитация сколовСколы краски - часть вторая.

Окраска кокпитаВидео по окраске кокпита.

figury01Покраски фигурки Терминатора.

Следуйте за нами

facebooktwittervkontakte



Harder & Steenbeck Evolution Two In One. Обзор от Лекаря.

Harder 1
Harder 1
DatsoPic 1.2 © 2007 by Andrey Datso Каждый из нас, проходя сложный, но очень интересный этап становления, как моделиста, мечтал о том, что наступит день и его мастерство непременно вырастет, модели станут образцом для подражания, накопится безграничный багаж знаний и опыта и стать обладателем хорошего и надежного инструмента.

Шаг за шагом, мы стараемся приблизить себя к своему личному Олимпу, но с каждой покоренной вершиной, появляется следующая и так бесконечно……..до последнего вздоха.
Сегодня я хочу поговорить об инструменте, а именно, про аэрограф. Мы все хорошо знаем, что это такое и какие есть аэрографы по принципу работы. Начинал со старого работяги белоруса, подаренного мне отцом. 15 лет его юзал! Он до сих пор есть у меня, видавший виды и ремонты - аэрограф одинарного действия. 
Сравнительно недавно, около 4-х лет назад, познакомился с аэрографом двойного действия от компании Миол. До того, подобного инструмента я в руках не держал и тем более не работал. Сам аэрограф и принцип его работы произвели на меня большое впечатление, но у него оказалось довольно много недостатков. После первой своей работы с Моилом я, как всегда, полностью разбираю аэрограф для промывки и очистки! Тут меня ждало первое разочарование – я свернул сопло. Пришлось покупать ремкомплект. Вторым разочарованием стали прокладки. Все знают эти слабые места Миола , к которым относятся низкое качество материала изготовления игл, сопел и самого аэрографа в целом. Одним словом, не фонтан. По этому, я решил обзавестись хорошим, надежным инструментом от хорошо зарекомендовавших себя производителей, занимающихся непосредственно своими разработками и производством аэрографов.
Помня старую истину, что скупой платит дважды, вопрос в цене не стоял, но для себя я решил, что цена должна быть в разумных пределах и переплачивать за бренд не особо хотелось бы. Предпочтение отдавалось аэрографам с традиционным верхним расположением бачка и гравитационной подачей краски. Следующей из категорий , по которой я выбирал аэрограф, была комплектация самого аэрографа и ремкомплкеты к нему, а также возможность их приобретения и широта распространения. Обращал внимание на материалы и культуру изготовления инструмента. Много чего пересмотрел - это опустим, но выбор пал на Harder & Steenbeck Evolution Two In One.
Что же повлияло на мой выбор :
- Во-первых, используемые материалы : точенное стальное сопло, из того же материала игла, стойкие к износу и химии.
- Во-вторых, прокладки сопла и иглы тефлоновые, которые также индифферентны к износам и агрессивной химии, например к растворителям производных ацетона. Есть резиновые уплотнители для придания воздушной герметичности, с красками или растворителями они не соприкасаются.
- В-третьих, сопло самоцентрирующееся, то есть его посадочное место сделано таким образом, что его не надо вкручивать или выкручивать, производить другие манипуляции, что значительно упрощает момент провыки-сборки-разборки аэрографа, а также риск сломать само сопло. С другой стороны, процесс изготовления сопла и его посадочного места очень сложный и это влияет на цену аэрографа.
- В-четвертых, Harder & Steenbeck Evolution Two In One к комплекту со штатным соплом и иглой на 0,2 мм ; бачком для краски на 2 мл предлагает дополнительное сопло с иглой на 0,4 мм и дополнительным бачком для краски на 5мл. По сути, имеем одну «тушку» , а практически два аэрографа для разных видов работ. Для тонкой и аккуратной работы есть сопло с иглой на 0,2мм, для нанесения грунта, базового цвета, лаков и покраска больших площадей – 0,4мм.
- В-пятых , цена. Evolution Two In One дешевле чем, например Ивата и значительно богаче в предлагаемой комплектации . Цена у Harder & Steenbeck на запчасти и ремкомплекты значительно ниже, чем у японцев и распространены они шире.
Еще можно много перечислять достоинств Evolution Two In One, но главные, на мой взгляд, описаны выше. Так сказать, предпочел немецкую надежность японскому качеству. К моему счастью, неожиданно мне попался английский интернет-магазин с очень привлекательными ценами на свои товары и совсем не дорогую пересылку.
Заказав аэрограф, а также для него регулятор подачи краски Quick Fix , через пять дней заказ был у меня. Вскрыв упаковку, я принялся за изучение содержимого, которое меня немного огорчило. Я заметил на кончике иглы 0,2мм дефект ее заточки. Резец не снял до конца стружку с иглы и она, загнув самый кончик, лежала вдоль иглы в обратном направлении. Зажал иглу в патрон дрели и при помощи наждачной бумаги разного калибра, заново заточил. Отполировывал иглу войлоком и полировальной пилочкой для ногтей с резиновым покрытием. По роду профессии, у меня дома есть микроскоп, с помощью которого я контролировал весь процесс и степень заточки иглы. Результатам был вполне удовлетворен и приступил к полевым испытаниям Evolution Two In One.
Для испытания на распылительные способности я решил взять краску от Tester/Мodel Master 1749, Flat Blаck, так как считаю ее довольно капризной по своим распылительным свойствам, и родной растворитель. Работать с Evolution Two In One очень понравилось. Аэрограф приятно и точно лег в мою руку, прекрасно сбалансирован. Например, у Миола баланс смещен немного вперед. Поработав с Evolution около 30 мин нет никакой усталости в пальцах и кисти. Хочу отметить удачное расположение триггера с двойным независимым действием. Контролировать подачу краски довольно легко, но поставив Quick Fix, это оказалось еще легче. Во всяком случае, я перестал напрягаться, контролируя процесс подачи краски, что позволило сосредоточиться на самой покраске. С Quick Fix будет более безопасно красить модели, чтобы случайно не перелить краску там, где это не желательно в самый неподходящий момент. Мне удалось получить очень тонкие и четкие линии, примерно 0,1-0,2 мм. Пробовал делать мелкие точки, но качество краски ММ меня подвело. Думаю, это будет без проблем сделать с краской от Gunze Sangyo или эмалями Tamiya, предварительно немного попрактиковавшись.
Промывка тоже не вызвала проблем. Канал для краски без лишних ответвлений и «закоулков», легко чистится ватной палочкой. «Прокипятив» растворитель в аэрографе, краска вымылась вся из канала подачи краски и сопла, без малейшего намека на остатки своего былого присутствия. Эти элементы Harder & Steenbeck отполировал на совесть, чему и свидетельствует результат промывки.
Замена сопла и иглы не занимает более одной минуты. В не полных 2 оборота, Quick Fix легко снимается, открывая доступ к зажиму иглы, что гораздо быстрее, чем у Миола.
В заключении хочу сказать, что я очень доволен своей покупкой, несмотря на некоторые «сюрпризы». Работать c аэрографом очень легко. Производитель Harder & Steenbeck обеспечил Evolution простоту в обращении и в работе, быстрый доступ ко всем узлам и деталям аэрографа для наилучшего их обслуживания или замены. Приятно радует высокая культура и качество изготовления всего аэрографа.
Выражаю отдельную и искреннюю благодарность Андрею, аки a-z-models, за содейтсвие в приобретении аэрографа Harder & Steenbeck Evolution Two In One.
С уважением, Глеб, аки Лекарь.
 



Harder 0
Harder 0
DatsoPic 1.2 © 2007 by Andrey Datso
Harder 2
Harder 2
DatsoPic 1.2 © 2007 by Andrey Datso
Harder 3
Harder 3
DatsoPic 1.2 © 2007 by Andrey Datso
Harder 4
Harder 4
DatsoPic 1.2 © 2007 by Andrey Datso
Harder 5
Harder 5
DatsoPic 1.2 © 2007 by Andrey Datso
Harder 0
Harder 0
DatsoPic 1.2 © 2007 by Andrey Datso
Harder 1
Harder 1
DatsoPic 1.2 © 2007 by Andrey Datso
Harder 2
Harder 2
DatsoPic 1.2 © 2007 by Andrey Datso
Harder 3
Harder 3
DatsoPic 1.2 © 2007 by Andrey Datso
Harder 4
Harder 4
DatsoPic 1.2 © 2007 by Andrey Datso
Harder 5
Harder 5
DatsoPic 1.2 © 2007 by Andrey Datso
Harder 0
Harder 0
DatsoPic 1.2 © 2007 by Andrey Datso
Harder 1
Harder 1
DatsoPic 1.2 © 2007 by Andrey Datso
Harder 2
Harder 2
DatsoPic 1.2 © 2007 by Andrey Datso
Harder 3
Harder 3
DatsoPic 1.2 © 2007 by Andrey Datso
Harder 4
Harder 4
DatsoPic 1.2 © 2007 by Andrey Datso
Harder 5
Harder 5
DatsoPic 1.2 © 2007 by Andrey Datso
Harder 0
Harder 0
DatsoPic 1.2 © 2007 by Andrey Datso
Harder 1
Harder 1
DatsoPic 1.2 © 2007 by Andrey Datso
Harder 2
Harder 2
DatsoPic 1.2 © 2007 by Andrey Datso
Harder 3
Harder 3
DatsoPic 1.2 © 2007 by Andrey Datso
Harder 4
Harder 4
DatsoPic 1.2 © 2007 by Andrey Datso
Harder 5
Harder 5
DatsoPic 1.2 © 2007 by Andrey Datso
Harder 0
Harder 0
DatsoPic 1.2 © 2007 by Andrey Datso
Harder 1
Harder 1
DatsoPic 1.2 © 2007 by Andrey Datso
 
Harder 2
Harder 2
DatsoPic 1.2 © 2007 by Andrey Datso

 

 
Интересная статья? Поделись ей с другими:



Еще статьи по этой теме




Все права защищены © 2008 - 2012 Литник. Масштабные модели, новости, обзоры, фотообзоры. Перепечатка информации возможна только при наличии согласия администратора и активной ссылки на источник


HotLog

Рейтинг@Mail.ru


  • Полный каталог продукции. Технические характеристики.
    www.stanki-snab.ru
  • Продажа радиостанций, GPS-приемников и др. Каталог продукции.
    www.sonet.ru
  • Ушакова, Ожегова, Брокгауза и Эфрона. Оборудование для автосервисов.
    www.autopalitra.ru