CY-37B Mojave 1

Но…
- несколько удивило решение производителя дать втулки винтов из смолы. Модель не маленькая, соответственно НВ – тоже, поэтому крепление лопастей следует, по моему мнению, несколько усилить проволочными штифтами;

- также удивило решение сделать отдельными двери грузового салона, бортовую дверь с изящным креплением, но не дать салона, как такового. Возможно, мастер-модель имела салон, но, по каким-то причинам, чехи в серию его не пустили;

- инструкция довольно объемна, черно-белая, но отпечатана в формате А-5, что на мой взгляд несколько мелковато.

Декаль дана на два варианта:

– рабочая лошадка Вэйни, котрый был задействован в секретной операции Голубая Весна в 1964-65 годах. Вертолет можно воспроизвести с «глазами» на двигателях (этот вариант мне кажется интересней)и без оных (их закрасили в 1965году);

- Уставший Пижон в окраске 1958 года, который в этой же окраске экспонируется в музее авиации и космонавтики в Таксоне, штат Аризона.

В обоих случаях модель окрашивается блестящей оливковой (Olive Drab) краской, винты – черной.

В заключении могу сказать, что модель явно удалась. Достаточно крупный вертолет, с двумя звездообразными двигателями в отдельных обтекателях, да еще с носовым двухдверным грузовым люком, который применялся только на очень широкофюзеляжных грузовых самолетах. Обилие качественной смолы и травленки обещает шикарную модель прямо из коробки. А для любителей доработать модель тоже непаханое поле. Диарамка с выезжающим из Моява джипом будет бесподобной.

С уважением,
Игорь.

CY-37B Mojave 2 DatsoPic 1.2 © 2007 by Andrey Datso	CY-37B Mojave 3 DatsoPic 1.2 © 2007 by Andrey Datso	CY-37B Mojave 4 DatsoPic 1.2 © 2007 by Andrey Datso
CY-37B Mojave 5 DatsoPic 1.2 © 2007 by Andrey Datso	CY-37B Mojave 6 DatsoPic 1.2 © 2007 by Andrey Datso	CY-37B Mojave 7 DatsoPic 1.2 © 2007 by Andrey Datso
	CY-37B Mojave 0 DatsoPic 1.2 © 2007 by Andrey Datso

Инструкция к модели