|
Один из двух пассажирских сверхзвуковых лайнеров. Советским аналогом считается Ту-144, однако ему повезло меньше, чем забугорному коллеге. Во всем виновато наше обыкновенное раздолбайство.
Историю создания и дальнейшую судьбу самого прототипа осещать не буду. Достаточно просто посидеть и по гуглить сеть. Там много всего интересного. Еще советую посмотреть документальные фильмы и про «Конкорд», и про 144-й. В них тоже есть интересные факты.
Уже сама коробочка внушает уважение.
Три варианта исполнения модели: на шасси, на подставке и в подвешенном состоянии. Все эти ньюансы отображены в инструкции. Размеры готовой модели что-то около 86,3х35,5 см. Как раз поместится на мою полочку (100х40), только вот его еще довезти домой нужно.
Инструкция, формат А4. Все как обычно — история, пошаговая сборка, нанесение деколей.
Деколь.
Да-а-а-а. Это вам не это... Простыня. Даны три варианта, к сожалению только на британцев. Разные года эксплуатации. Качество отменное, хотя, есть у меня подозрение, что проблемы с ней будут. Цвета яркие, много технички.
Ну и сами литники в пакетиках. Причем производитель предполагает собрать этот кит без использования красок. Крыло, фузеляж — уже белые. Все, что относится к двигателям — черные. Шасси — под металлик. Для основных стоек шасси предусмотрено их внутреннее усиление металлическими стержнями.
Резиновые колеса.
И прозрачные детальки (как на мой взгляд немного толстоваты).
Однако иллюминаторы нам предлагают заполнять ClearFix'ом. Хотя здесь имеется одно “но”, со знаком минус. Об этом позже.
Отдельное слово о подставке.
Монументальная вещь. Толщина пластика пару миллиметров. Зато на ней модель можно вертеть как угодно.
И еще одна интересная особенность модели. Можно сделать отклоняемый нос — полетное положение и на рулежке. Только вот по отзывам коллег в сети, с этим нужно сразу определяться. Потому как узел ненадежный и быстро ломается.
По большему счету этот абзац — это просто филькина грамота. Потому как нет никакой уверенности в правильности того или иного чертежа. Жаль, не нашел инструкцию в электронном виде (как у Revell'a в 144-м масштабе). Свою лень сканировать, а то потом ее еще чистить.
Можно было бы попробовать взять схему, а-ля чертеж, и приложить к ним. Просто ради интереса. Скачал еще одну схемку с «Уголка неба». Под Аирвар больше подходит. Первая фотка — ревелл, остальные — аирвар.
А теперь высказываю свои «фи».
Иллюминаторы. Просто огромные. Вычитал интересную вещь: количество окошек может варьироваться от борта к борту. Тут без комментариев, но их количество на модели не совпадает с самолетами на фотках.
Имитация элементов расшивки грубовата. На крыле показаны только лючки. Лично мне это напоминает штамповку Ново ташкентского разлива.
Деталировка ниши переднего шасси отсутствует как класс. Дана просто ванночка. Да и сама ниша смещена назад на 11-13 мм. Точнее определить нет возможности из-за толщины линии.
Деталь под название «визор» переразмерена. Возможно, это получилось из-за того, что нос двигается.

|