F-16 5

 Но вот волей случая и оперативности приобрел себе модель американского истребителя F-16CJ ”MISAWA JAPAN” от фирмы “Hasegawa” в 1/48 масштабе. В комплект покупки входил кокпит от фирмы ”AIRES” для F-16C. Не долго думая, решил прикупить еще один дополнительный набор для этой модели - а именно ниши шасси для Фалкона. Как результат, решил написать статью-обзор данных наборов изображенных на фото 1. Подробных фотографий этих наборов в Инете я нашел не очень много. А те что нашел - были не очень хорошего качества.
Блок № 1.
Начну с набора AIR 4191 F-16C Falcon kockpit set 1/48 по каталогу «АИРЕС».
Коробка.
Фото 1(справа) - Набор находиться в прозрачной пластиковой коробке, сразу можно видеть содержимое. Задняя часть изготовлена из картона, в который вложена инструкция по сборке набора. Детали прижимаются поролоном. Таким образом детали закреплены в коробке. И не повреждаются при транспортировке. Фототравление и полупрозрачная подложка закреплены в отдельном «отсеке» коробки, прижимаются пластинкой, которая закреплена скотчем с двух сторон. Этот способ крепления сводит потерю плоских деталей к минимуму.

F-16 5 DatsoPic 1.2 © 2007 by Andrey Datso

Инструкция.
Инструкция распечатана на бумаге голубого цвета. Текст и рисунки нанесены с обоих сторон листа. Все видно четко и ясно. Вы можете в этом убедиться по отсканированному материалу (фото 2 и 3).

F-16 6 DatsoPic 1.2 © 2007 by Andrey Datso

F-16 7 DatsoPic 1.2 © 2007 by Andrey Datso

Набор.
Как видно из фото 4 детали набора выполнены из серой смолы. Детали закреплены на пяти литниках. Деталировка выполнена на высоком уровне. Все мелкие части отчетливо видно. Теперь поподробнее о каждой части набора. Сравнение будет проводиться c фотографиями которые представлены в книжке Lockheed Martin F-16 DACO Publication [1].

F-16 8 DatsoPic 1.2 © 2007 by Andrey Datso

Кресло.
Передняя и боковые стороны кресла Aces II представлены на фото 5. Как видно с фото 5а, 5б, 5в передняя часть кресла практически одинакова и похожа на реальную. «Подушки » (не знаю как правильно назвать) имеют другой крой, но мне кажется это не смертельно )). «Рожки» идут в комплекте в виде фототравления (об этом чуть позже). Как видно с фото 5г, 5д, 5е, 5ж левая и правая стороны кресла идентичны с реальным. Видны все провода, соединения, мелкая деталировка. Просто отлично. На фото 6 представлена задняя часть и деталировка кресла. На фото 6а [1] рассверлена верхняя часть. На детали набора фото 6б отверстия видны, но они не сквозные. И нижняя часть немного другой геометрии. Хотя после установки кресла на место, этот огрех исчезнет . В остальном деталировка «на высоте». Посмотрев на фото 6в, 6г, 6д можно сравнить литье подголовника. Выполнен четко, видно отверстие для закрепления ремней. На фото 6е, 6ж и 6з проведено сравнение «подушки» и деталировки подголовника. Все четко и ясно.

F-16 9 DatsoPic 1.2 © 2007 by Andrey Datso

F-16 10 DatsoPic 1.2 © 2007 by Andrey Datso

Кокпит.
Постепенно переходим к кокпиту (фото 7). На фото 7а, 7б [1] изображены элементы педалей, которые можно сравнить с фото 7г. Рычаги переданы верно. Не хватает только проводов. Сами педали даются в фототравлении. Панели кокпита (фото 7в, 7д) можно увидеть и сравнить с фото 7г. Общий вид кокпита можно сравнить на фото 7г и 7з. Копийность практически идеальна. Штурвал сделан тоже на высоком уровне(7е и 7ж). Видны все кнопки. Только не хватает одной слева. Так должно быть или это это «промах» фирмы? Вид кокпита на 180* градусов представлен на фото 7к. Вентиляционные решетки 7и переданы в точности на 7к. Задняя часть кабины тоже верна (фото 7л, 7м). На отдельном фото 8 кокпита можно увидеть проработку тумблеров и разных рычажков, кнопок. Спиральная трубка выглядит как настоящая.
Передняя часть кабины. На фото 9 представлена передняя часть кабины в разных ракурсах. Прекрасно передана деталировка, клепка на детали-копии (фото 9а, 9б). Но вот если посмотреть на фотографии сбоку 7в, 7г, 7д, 7е можно увидеть отсутствие двойной клепки по шву. Хотя это легко устранимо . Как выглядит основная часть кабины можно увидеть на фото 7и, сравнить с фото 7з, 7и, 7л [1] и 7д [2]. Дисплеи выполнены верно, кнопки отлиты отдельно одна от другой. Обводы так же верны. Приборные панели представлены в виде фототравления и прозрачной подложки

F-16 11 DatsoPic 1.2 © 2007 by Andrey Datso

F-16 0 DatsoPic 1.2 © 2007 by Andrey Datso

F-16 1 DatsoPic 1.2 © 2007 by Andrey Datso

Боковые панели и фототравление И вот мы плавно переходим к последнему фото из обзора кокпита AIR 4191. На фото 10а можно увидеть боковые панели, которые можно сравнить с оригиналом (фото 10б, 10в, 10г, 10е). РУД сделан верно и хорошо проработан. Подъемная штанга фонаря то же верна. Возник только вопрос- зачем отлит еще один штурвал (фото 10а) ? На фото 10д , 10к можно увидеть отсканированное фототравление и подложку под него. В фототравлении представлены ремни, приборные панелы прицел, катапульные ручки. Подробности применения фототравленных деталей можно увидеть на фото 2 и 3. Подложка выполнена на полупрозрачной пленке. Можно сказать, что даже матовой. Проработка шкал приборов сделана замечательно. Хотя как по мне, лучше использовать шкалы, сделанные самостоятельно с помощью фоторедакторов в цвете, по фотографиям, взятым на сайте www.f-16.net [2]. Для сравнения можно посмотреть на фото 10ж, 10з, 10и (приборы) и 10л,10м (прицел) [1].

F-16 2 DatsoPic 1.2 © 2007 by Andrey Datso

Вывод:
Просмотрев фотографии из источников [1], [2] могу сделать вывод- что набор выполнен просто отлично, и полностью подтверждает надпись на коробке ”HIGH QUALITY”. Проработаны мелкие детали. Не упустили «трудно доступные места». На деталях не заметил утяжин, облоя. Фотографируя набор- получал моральное удовольствие и мысленно представлял как он будет смотреться в самолете. Блок №2
 Набор AIR 4194 F-16 Falcon whell bays 1/48 по каталогу «АИРЕС».
Коробка.
Фото 1(слева) - Набор находиться в прозрачной пластиковой коробке, сразу можно видеть содержимое. Задняя часть изготовлена из картона, в который вложена инструкция по сборке набора. Детали прижимаются поролоном. Таким образом детали закреплены в коробке. И не повреждаются при транспортировке. Фототравление для данного набора отсутствует.
Инструкция.
Инструкция распечатана на бумаге голубого цвета. Текст и рисунки нанесены с обоих сторон листа. Все видно четко и ясно (фото 11).

F-16 3 DatsoPic 1.2 © 2007 by Andrey Datso

Набор.
Как видно из фото 12 детали набора выполнены из серой смолы. Детали закреплены на пяти литниках. Деталировка выполнена на высоком уровне. Все мелкие части отчетливо видно. Теперь поподробнее о каждой части набора. Сравнение будет проводиться c фотографиями которые представлены в книжке Lockheed Martin F-16 DACO Publication [1]. На фото 13 изображено сравнение передней ниши шасси с источником [1]. На фото 13а и 13б видим точную проработку ниши в виде сбоку. Вся деталировка передана практически верно. Только клепка на оригинале внешняя а на детали-копии, увы внутренняя. Фото 13в и 13ж сравниваем с 13г и 13е 13з с фото 13д. Результат тот же. Проводка шлангов, хомутки, соединения представлены как на оригинале. На фото 14 представлен правая основная ниша. Основной вид смоляной детали виден на фото 14а. Другие ракурсы позволяют увидеть и сравнить проработку ниши. Синяя коробочка, ее крепления сделаны точно (фото 14а и 14г). На фото 14б и 14в можно увидеть один из углов правой ниши. Доработать при сборке нужно будет только провисающие шланги. На фото 14д и 14е видим второй угол. Проработка магистралей гидравлики и иных деталей просто класс. Фото 15 открывает нам левую основную нишу шасси. Общий вид детали из смолы видно на фото 15а. Бачек сделан в масштабе, установлен верно. Просто нужно будет добавить декали для большей реалистичности. На фото 15б и 15в можно увидеть один из углов правой ниши. Доработать при сборке нужно будет только провисающие шланги. На фото 15г и 15д видим второй угол. Проработка трубопроводов и иных деталей выполнена так же отлично как и левая ниша для основного шасси. Единственным минусом вновь остается клепка. На смоляных деталях она внутреняя, а на оригинале внешняя. И вот переходим к последнему фото блока №2 – это фото 16. Гидравлические штоки для шасси и привода для открытия створок шасси. Фото 16а и 16б – литник представлен с обеих сторон. Сравнить гидравлические стойки из набора Аирес можно с фото 16в, 16г, 16д [1]. И вновь все отлично отлито. Точно, и без всякого лишнего облоя. Фото 16е- сворки ниши шасси. Эти детали можно сравнить с фото 16 16ж (передняя створка) и 16з (створки основного шасси). В масштабе 1/48 все верно. Утяжин нет. А копийность как во всем наборе.

F-16 4 DatsoPic 1.2 © 2007 by Andrey Datso	F-16 6 DatsoPic 1.2 © 2007 by Andrey Datso	F-16 7 DatsoPic 1.2 © 2007 by Andrey Datso
F-16 0 DatsoPic 1.2 © 2007 by Andrey Datso	F-16 1 DatsoPic 1.2 © 2007 by Andrey Datso

Вывод:
Данный набор ниш меня очень порадовал. Все детали набора верно отлиты. Деталиворка просто отличная. Данный набор в полной мере сможет заменить пустые ниши шасси, которые дает «Хасегава», по которым только ветер гуляет. И как результат увеличить копийность модели в разы. Единственный минус- это клепка. Она в наборе даеться как внутренняя, а на оригинале внешняя.
Блок №3.
Набор AIR 4133 F-16A/B Falcon exhaust nozzle 1/48 по каталогу «АИРЕС».Обзор предоставлен киевским коллегой Русланом.
Коробка.
Фото 17 - Набор находиться в прозрачной пластиковой коробке, сразу можно видеть содержимое. Задняя часть изготовлена из картона, в который вложена инструкция по сборке набора. Детали прижимаются поролоном. Таким образом детали закреплены в коробке. И не повреждаются при транспортировке. Фототравление закрепленo в отдельном «отсеке» коробки, прижимается пластинкой, которая закреплена скотчем с двух сторон. Этот способ крепления сводит потерю плоских деталей к минимуму. Инструкция.
Инструкция распечатана на бумаге белого цвета. Текст и рисунки нанесены с одной стороны листа. Все видно четко и ясно. Вы можете в этом убедиться по фото-материалу (фото 18) .

F-16 2 DatsoPic 1.2 © 2007 by Andrey Datso

F-16 3 DatsoPic 1.2 © 2007 by Andrey Datso

Набор.
Как видно из фото 19 детали набора выполнены из серой и желтоватой смолы. Детали закреплены на литниках. Деталировка выполнена на высоком уровне. Все мелкие части отчетливо видно. Теперь поподробнее о каждой части набора. Сравнение будет проводиться c фотографиями которые представлены в книжке Lockheed Martin F-16 DACO Publication [1]. На фото 20 представлены детали набора. На фото 20а показана деталь сопла, которая в оригинале является частью корпуса самолета (фото 20г). Думаю, что эта часть детали выполнена верно. Фото 20б и 20д (решетка из фототравления) можно сравнить с фото 20в. Здесь все верно и правильно исполнено производителем. На фото 20е и 20ж можно сравнить внешние лопатки сопла. Кромки лопаток немного тонковаты, даже просвечиваются (фото 20е, 20з). Фото 20з, 20и дают возможность увидеть и сравнить лопатки внутри сопла. Деталировка четкая, равномерная. И на мой взгляд правильная.

F-16 4 DatsoPic 1.2 © 2007 by Andrey Datso

F-16 5 DatsoPic 1.2 © 2007 by Andrey Datso

Вывод:
Данный набор выполнен как предыдущие наборы в высоком качестве. Проработана деталировка, на пропущено меленьких деталей. В это Вы можете убедиться сами по представленным фотографиям. Что лично мне не понравилось- так это тонковатые кромки внешних лопаток сопла. Они требуют к себе особой осторожности при работе.
Список использованных источников:
1. Книга Lockheed Martin F-16 DACO Publication
2. Сайт www.f-16.net
Хочу выразить благодарность своей девушке за помощь при фотосьемке наборов, а так же Чернышу Руслану (aka Ruslan) за представленный им набор. Так же хочу добавить. По условиям написания статей – размер изображений должен быть не более 200 Kb. По этому оригинальные фото я заархивировал одним файлом и выложил на файлообменник. Может кому-то они понадобятся. Вот ссылка .
Спасибо Всем за внимание.
Бутримов Роман aka romeoferrari (Кременчуг - Киев) 2009