Модель самолета Fairey Swordfish Mk.3

Добрый день, коллеги! Вот решил выставить на конкурс модель замечательного биплана - “Fairey Swordfish Mk.3”.

Самолёт создан в 1933г в инициативном порядке фирмой Fairey Aviation Company LTD., как T.S.R.1. В сентябре того же года он разрушился при посадке.

В 1934г Министерство авиации выпустило спецификацию S.15/33 ,под которую самолёт был модернизирован, получив наименование T.S.R.2(серийный №К4190). Первый полет он совершил 17 апреля 1934г.

В июле 1936г Swordfish начал поступать на вооружение, где получил ироничное прозвище String Bag-авоська. К началу войны 13 эскадрилий летало на этих самолётах (из них 12 действовали с авианосцев). 13 апреля 1939г отмечен первый успех-потопление подводной лодки U-64. 11 ноября 1940г отмечен главный триумф «Swordfish»- атака главной базы итальянских ВМФ в Таранто. 21 самолёт, двумя волнами, взлетев с авианосца «Илластриес», нанесла серьёзный урон итальянцам: три линкора, крейсер и два эсминца серьёзно повреждены, два линкора и два вспомогательных судна - потоплены. Ещё одним серьёзным успехом стало участие в потоплении немецкого линкора «Бисмарк»- 26 мая 1941г в 21ч выпущенные торпеды повредили рулевое управление, что предопределило судьбу линкора.

С 1942г самолёты стали выводить из «первой линии». В 1943г появилась модификация Мк.3, оснащённая радаром ASV Mk.10. Применялись они на конвойных авианосцах. В сентябре 1944г “Swordfish`и” из состава эскорта конвоя в Мурманск (авианосец Vindex) уничтожили четыре подводные лодки в одном походе.

С окончанием войны закончилась и военная карьера самолёта, но он ещё непродолжительное время использовался как лесопатрульный и в других целях.

Модель этого самолета разработала английская фирма Frog, и продолжительное время выпускалась фирмой Ново (Донецкая фабрика игрушек). Качество и соответствие чертежам неплохое, расшивка наружу, инструкция - никакая (позже её улучшили), декали годятся только в мусор. Эту модель я собирал давно практически из коробки. Из доработок: нарезана расшивка, из лески сделаны растяжки, тяги к рулям, антенна. Чуть «нафарширована» кабина пилота, у штурмана сделан приёмник радара с «тубусом». Сам радар - плотный пенопласт, покрыт «шпатлёвкой» (модельный клей+пластик+тальк). Тормозной гак выпущен, изготовлен пламегаситель. Модель окрашена «коктейлем Молотова» (Ну не было тогда модельной «химии»)- художественная масляная краска+ нитролак+ растворитель. Декаль - разнобой из разных моделей.

P.S. Также при создании модели пришлось покупать фанеру. Купил фанеру у моих хороших друзей. Спасибо им за помощь, выбор просто фантастический.

Конкретной привязки нет.

При изготовлении использовались чертежи из «Крыльев Родины».

Историческая справка- книга «British warplanes of World War 2» D.March (русское издание).